如果是搭中午前的班機，原則上當天日本行程就是：早起、搭車、搭機。
根據這四天的觀察，Super hotel 的早餐都會有3-4種肉類，外加固定的生菜、麵包、飲料等等。
若有需要，飯店也會提供早餐外帶盒。
退房方式也很簡單，只要東西收好，門口放上牌子就可以直接離開囉。
上班時間的赤羽車站人潮一樣非常多。
同時間也有許多準備上學的學生。
根據 Google 的建議，我們要搭乘JK線前往日暮里再轉乘至成田機場。
上班時間通勤列車會有「女性專用」車廂，男性朋友請留意別上錯。
如果是購買來回票，請持空白回程車票，在人工售票櫃檯兌換並劃位唷。
出JR與進京成電鐵的方式很特殊，由於兩家鐵路公司只隔一道共用閘門，因此驗票的方式很特殊：以赤羽往成田為例，將兩家公司的票「疊在一起同時」放入驗票機，機器會自動收回JR 票、吐出京成票。
寒假期間使用 Skyliner 的遊客相當多，其中蠻大部分是台灣遊客與韓國遊客。
列車的座位算寬敞，放了29吋行李箱後，身高173的男性還能正常坐。
Skyliner 是屬於機場快線，除了上野與日暮里，幾乎沒有停靠站；如果有時間又想節省點花費，可以搭乘停靠大部分車站的電車或特急。
沿路也有機會可以觀賞 Skyliner 超越其他電車。
列車可顯示車頭攝影機的即時影像。
大約半小時就抵達成田機場囉。
此時的成田機場鐵路區，不論是進出日本的旅客都相當多。
京成電鐵抵達的是B1層，航空公司的報道處則是在四樓。
酷航的報到櫃檯位於大廳最遠處的邊緣。
我們提早兩個多小時抵達，已經排滿了長長的人龍。
成田機場代理的ANA地勤效率極高，排了半個多小時後就順利拿到登機證。
日本可以採用自動通關，加上效率極高的安檢，不用五分鐘的時間就可以逛免稅店。
機場內自動販賣機的冰似乎也免稅？赤羽全家買205日幣的冰，這裡只要180日幣。
我們搭乘的酷航班機，當天凌晨先從新加坡飛台北，接著台北飛東京，馬上又要接著從東京飛台北再往新加坡。
實際飛行時間。
實際飛行路線。
飛行速度與高度。
機材資訊。
機材資訊。
這架飛機在成田機場地面停留的時間大約一小時，包括下機、整理、登機。
座位在 Zone4 的好處就是可以提早登機（晚下機）。
登機時空蕩蕩。
但沒多久後，航班就又爆滿啦。
時值農曆除夕當日，機場廣播時還特別祝福大家新年快樂。
很快飛機就順利起飛。
這天的雲層不多，可以欣賞到東京灣美景。
這應該是山中湖。
沒多久機長與空服組員就廣播，請大家欣賞富士山囉！廣播完，超人氣的富士山馬上吸引乘客擠向右側窗戶欣賞；我們也要感謝地勤人員，給我們這麼棒的右側座位（看富士山請記得左去右回）。
經過大約三個多小時飛行，終於抵達霧濛濛的台灣上空。
謝謝酷航給我們這麼舒適的飛行體驗。
日本返國可以走綠色通道。
過年期間桃園機場旅客人數大增。
我們一樣用位於機捷入口附近的CoCo替旅程劃下分號。
雖然桃機旅客眾多，但是機捷的搭乘人數倒是不算擁擠。
抵達台北車站後，繼續換乘台鐵前往南港車站。
最後還要感謝首都客運，讓我們平安回家。
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